كتبت إيناس مقلد:
عقد وزير النقل الفريق مهندس كامل الوزير إجتماعاً موسعاً مع قيادات هيئة السكك الحديدية ومسئولي الشركات العالمية المنفذة لمشروعات تحديث وتطوير نظم الاشارات وذلك لمتابعة معدلات تنفيذ هذه المشروعات التي تسهم في زيادت معدلات السلامة والأمان على خطوط السكك الحديدية وفي بداية اللقاءأكد الوزير على حرص الوزارة على إستمرار تنفيذ كافة مشروعات النقل بالتزامن مع إستمرار إتخاذ كافة الإجراءات الإحترازية اللازمة لمواجهة فيروس كورونا والحفاظ على صحة وسلامة العاملين في مواقع العمل.
ثم استعرض الوزير موقف مشروع تطوير نظم الإشارات على خط القاهرة / الأسكندرية بطول 208 كم والذي تنفذه شركة تاليس العالمية حيث تم دخول عدد ( 9) أبراج إشارات رئيسية في الخدمة هم (قويسنا –بركة السبع- إيتاي البارود- كفر الزيات – أبو حمص – طوخ – سندنهور- كفر الدوار – قها ) و دخول عدد ( 4) أبراج إشارات ثانويه في الخدمة وتطوير نظم التحكم لعدد 45 مزلقان ، كما تم متابعة الموقف التنفيذي لمشروع تطوير نظم الإشارات على خط بني سويف/ اسيوط بطول 250 كم والذي تنفذه شركة الستوم العالمية حيث تم دخول عدد 4 أبراج إشارات التشغيل وهي (أبوقرقاص , مغاغة, الروضة, بني مزار) بكهربة إشارات بطول 50 كم وتشغيل 18 مزلقان أوتوماتكيا.
كما تابع الفريق مهندس كامل الوزير معدلات تنفيذ مشروع نظم الإشارات على خط أسيوط / نجع حمادي بطول 181 كم والذي تنفذه شركة تالس العالمية حيث تم دخول برج إشارات جزيرة شندويل الخدمة والذي يتحكم في مسافة بطول 12 كم وجاري العمل ببرج المراغة ( نسبة تنفيذ88%)ومن المخطط دخوله الخدمه مع 4 مزلقانات والمنطقة الاوتوماتيكية مابين جزيرة شندوبل والمراغة بطول 11 كم منتصف أغسطس 2020كما من المخطط دخول برج طهطا الخدمة مع عدد 5 مزلقانات والمنطقة الأٌتوماتيكية بين المراغة وطهطا بطول 12 كم سبتمبر 2020.
و تابع الوزير مشروع تطوير نظم الإشارات على خط بنها / الزقازيق / الإسماعيلية / بورسعيد والوصلة ما بين الزقازيق / أبوكبير بطول 214 كم حيث إستعرض وزير النقل الأعمال الجارية بالمشروع والأعمال المخطط الإنتهاء منها حتى ديسمبر 2020 حيث سيتم دخول برجي أبوحماد وشبلنجة الخدمة وجاري العمل في برجي منيا القمح والشبانات لدخولهما الخدمة مع بداية عام 2021 ووجه وزير النقل بإتخاذ كافة الإجراءات والتدبير الخاصة بدفع معدلات التنفيذ والعمل على مدار الساعة وتكثيف الأعمال وتكثيف توريد المعدات والأجهزة والخامات الخاصة بالمشروعات لسرعة الإنجاز.
وأشار الفريق مهندس كامل الوزير إلى أن تحديث نظم الإشارات يهدف إلى إستبدال النظام الحالي بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد القطارات في اليوم، مع تخفيض زمن الرحلة، وتحقيق أعلى معدلات التحكم والسيطرة في حركة مسير القطارات ، بالإضافة إلى متابعة مسير القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة، وتسجيل جميع هذه المحادثات لمدة شهر على الأقل.مضيفا أنه تم التخطيط لتنفيذ مشروعات تطوير نظم الإشارات لعدد (14) مشروع بإجمالي تكلفة (46.8) مليار جنيه وجاري تنفيذ عدد (5) مشروعات بإجمالي تكلفة (9.8) مليار جنيه تشمل إنشاء عدد ( 86) برج رئيسي وعدد ( 74) برج ثانوي بإجمالي أطوال 971 كم و من المخطط البدء في تنفيذ عدد (9) مشروعات بإجمالي تكلفة (37) مليار جنيه اعتبارا من 1 / 7 /2020.
