كتب: محمد سمير

كشفت الفورمولا إي والاتحاد الدولي للسيارات اليوم عن المجموعة الكاملة التي تضم 11 سائقاً يشاركون في أول حصة تجارب حرة للسائقين الناشئين في عصر سيارات السباق GEN3، والتي تقام في روما يوم الجمعة.

أعدت حصة التجارب الحرة المخصصة للسائقين الناشئين بهدف تزويدهم بفرصة لاستعراض مهاراتهم في سيارة الجيل الثالث GEN3، التي تعد أسرع وأخف سيارة سباق كهربائية وأكثرها قوة وكفاءة على الإطلاق.

تقام حصة التجارب في حلبة الشارع التي تشهد أيضاً تنافساً بين 22 سائقاً ضمن سباق هانكوك روما إي بري المزدوج الذي يقام يومي السبت والأحد ويضم الجولتين 13 و14 من بطولة العالم إيه بي بي للفورمولا إي.

تشهد حصة التجارب عودة العديد من السائقين الذين سبق لهم وشاركوا في حصة اختبار السائقين المبتدئين التي نظمت قبل سباق برلين إي بري 2023، وهم:

جيهان داروفالا (ماهيندرا ريسينغ)، منافس في بطولة الفورمولا 2، وكان سابقاً واحداً من ثلاثة فائزين بفريق فورس إنديا للفورمولا 1 في مسابقة “One in a Billion Hunt“
شيلدون فان دير ليندي (جاغوار تي سي إس ريسينج)، حامل لقب بطولة DTM 2022
فيليبي دروغوفيتش (مازيراتي إم إس جي ريسينج)، بطل الفورمولا إي في 2022
لوكا غيوتو (فريق نيسان فورمولا إي)، سائق إيطالي ومنافس سابق في الفورمولا 2
يان إيهرلاتشر (دي إس بينسكي)، الفائز بكأس World Touring Car لعامي 2020 و2021، حيث يشارك لأول مرة بتجربة سيارة الجيل الثالث في الفورمولا إي

وكانت اختبارات السائقين المبتدئين التي نفذت سابقاً قد أدت إلى وصول العديد من السائقين لتولي مهمة قيادة سيارات الفرق، حيث سبق للسائق نيك كاسيدي (إنفيجن ريسينج) وزملائه في الفريق السائقين ساشا فينيستراز ونورمان ناتو (نيسان فورمولا إي)، وجيك هيوز (نيوم ماكلارين فورمولا إي)، وسيرجيو سيت كامارا (نيو 333 ريسينج) المشاركة في اختبار المبتدئين الذي أقيم في مراكش عام 2020.

وفي تعليق له قال ألبرتو لونغو، الشريك المؤسس وكبير مسؤولي بطولة الفورمولا إي: “نحن متشوقون لمنح فرصة قيادة سيارة السباق من الجيل الثالث GEN3 لأفضل الموهوبين والواعدين في السباقات من جميع أنحاء العالم. من الرائع أن نشهد تقدم هؤلاء السائقين نحو المستوى الأعلى من البطولات التي يشاركون فيها إلى سيارة سباق GEN3 الكهربائية بالكامل. ونحن على ثقة من أن الإنجازات التي حققوها حتى الآن تؤكد على أنهم يستحقون هذه الفرصة ونتمنى لهم جميعاً التوفيق في إظهار سبب استحقاقهم لمقعد في البطولة في المستقبل”.

وقال ماريك نواركي، مدير إدارة رياضات الحلبات بالاتحاد الدولي للسيارات: “نحن نسعى لإكمال ما حققناه خلال يوم التجارب للسائقين المبتدئين الذي نظم في برلين في وقت سابق من هذا العام وشهد نجاحاً مبهراً. لقد أتاحت هذه التجارب لعدد كبير من سائقي الفورمولا إي الطموحين إمكانية إظهار قدراتهم أثناء قيادة سيارة الجيل الثالث GEN3 ذات المقعد الواحد. ونحن الآن متأهبون لمشاهدتهم وهم ينطلقون إلى الحلبة مرة أخرى في روما، إضافة إلى الترحيب بالمشاركين الجدد ضمن فعاليات بطولة العالم إيه بي بي للفورمولا إي”.

تقام حصة التجارب خلال سباق عطلة الأسبوع وعلى حلبة شارع نموذجية للفورمولا إي، كما تمثل هذه التجارب فرصة لا تقدر بثمن للسائقين لعرض مهاراتهم أمام الفرق والمسؤولين فيها، لينالوا فرصة للتقدم في المستقبل، ونحن بالتأكيد متشوقون لمتابعة مدى تقدمهم”.

وغالباً ما ينظر إلى الفورمولا إي على أنها أرض اختبار للسائقين الأكثر موهبة. فقد انضم السائق نيك دي فرايز بعد فوزه بلقب الفورمولا 2 إلى بطولة الفورمولا إي، حيث أظهر على الفور قدراته ذات المستوى العالمي في السباقات ليصبح بطل العالم في الفورمولا إي لعام 2021. ويشارك دي فرايس مع فريق سكوديريا ألفا توري للفورمولا 1 في هذا الموسم.

ويجمع السائق ستوفل فادنورن (فريق دي إس بينسكي) بطل العالم الحالي في الفورمولا إي بين قيادة السيارات الكهربائية والفورمولا 1. وإضافة إلى الدفاع عن لقبه في الفورمولا إي هذا الموسم، فإن فاندورن هو سائق احتياطي لفريق آستون مارتن في الفورمولا 1. وقد انتقل فاندورن إلى الفورمولا إي بعد النجاح الذي حققه في بداية مسيرته وحصل على مكان في برنامج ماكلارين للسائقين الشباب.

ومن المقرر أن تقام حصة تجارب القيادة الحرة في روما خلال يوم الجمعة 14 يوليو قبل سباق انطلاق سباق هانكوك روما إي بري المزدوج، الذي يقام يومي السبت 15 يوليو والأحد 16 يوليو.